4月3日8:00,中远海运重工为希腊船东建造的海上浮式生产储卸油船N808 FPSO船体建造项目顺利交付，南通苏通船务承担了该项目船体70%的建造工作量。
N808项目主船体全长227米，型宽50米，型深27.0米，最大吃水19.5米，储油量90万桶，系统日外输能力为40万桶，定员75人，设计寿命35年，采用多点系泊定位方式，入DNV-GL船级社，能够满足西亚、地中海等地区的海洋环境条件。
自2019年4月13日项目合拢开工建造以来，苏通船务舟山事业部（STD）240余人的项目团队在总包方中远海运重工的领导下，严格按照海工装备规范、HSSE管理标准、质量全生命周期保证体系要求，协同各方、攻坚克难，圆满完成了一个又一个节点，攻克了一个又一个难关，取得了一项又一项突破，作为最大的分承包方之一与友商协力成功实现了500万工时无损工伤害记录，项目建造质量标准和安全生产管理得到了船东的高度认可。
苏通船务副总经理金红兵表示，苏通船务是国内承担FPSO搭载工程合拢的领军承包商，在施工技术、项目管理能力与集团化的资源整合能力等方面积累了丰富的经验。可基于项目整体目标精准理解客户需求，充分考虑项目质量、进度和费用之间的平衡。除了按计划完成项目各项节点，苏通船务团队还深度支持项目的每个环节，积极配合客户完善计划与物料的匹配，支持客户快速推进前套工序和合拢资源的合理利用。自2013年以来，已为舟山中远海运重工成功总包合拢3个FPSO项目，为启东中远海运海工搭载1个FPSO项目的约30%工程。目前，苏通船务在江苏招商重工和启东中远海运海工同时有2个FPSO合拢项目同时进行中，6座FPSO项目搭载船体及外部模块基座的工程总量超过17万吨。
